Port à conteneurs

Ports francs sans directives européennes

Les ports francs sont des zones qui existent en dehors du pays respectif en vertu du droit douanier et sont donc destinés à favoriser le commerce en particulier et à le rendre plus attrayant. Entre 1984 et 2012, le Royaume-Uni comptait déjà sept ports francs. Aujourd'hui, huit nouveaux doivent être créés le long des côtes anglaises et s'étendre jusqu'à 45 km à l'intérieur des terres.

Avantages des ports francs

Les zones franches devraient générer une forte augmentation de la valeur brute ajoutée, et les zones fiscales spéciales devraient attirer de nombreuses nouvelles entreprises. Cela devrait à son tour créer des dizaines de milliers de nouveaux emplois.

Espace pour les nouvelles entreprises

Contrairement aux petits ports francs, qui ne font que stocker des marchandises sans payer de droits de douane, les ports francs prévus offrent un large espace pour le commerce. Les entreprises de l'industrie manufacturière, en particulier, pourraient bénéficier de cette possibilité. Les pièces peuvent être importées sans droits de douane, fabriquées localement, puis à nouveau exportées aussi sans droits de douane. Cela permet non seulement d'économiser des coûts, mais aussi du temps, puisque le détour par l'espace économique britannique est évité.

Mise à niveau des régions structurellement faibles

Les sites des ports francs sont également planifiés spécifiquement dans des régions structurellement faibles afin de les revaloriser avec un fort potentiel à travers les nouvelles zones commerciales et de stimuler l'économie locale. En outre, la déréglementation des ports vise à assurer l'équilibre du marché.

Crime et risques pour les employés

Les critiques accusent le gouvernement britannique de mettre en danger les droits des travailleurs en l'absence de législation européenne sur les zones franches. Les syndicats n'étaient déjà pas inclus dans la planification lors de la phase préparatoire. En outre, il y aurait moins de contrôles dans les ports, de sorte que la contrebande et la contrefaçon seraient encouragées.

Ports verts en Écosse

Des critiques sont également émises par le Royaume-Uni sur les conditions exactes qui devraient s'appliquer aux zones. L'Écosse a annoncé la création de ports dits "verts", qui exigent un commerce durable, des salaires plus élevés et des conditions de travail équitables. Le fait que l'Irlande du Nord et le Pays de Galles prévoient également leurs propres règles montre le statut controversé des ports francs.

La concurrence pour les zones franches de l'UE

Indépendamment de la forme exacte des ports, une situation de concurrence totalement nouvelle se dessine pour les zones franches de l'Union européenne. Alors que ces dernières doivent se conformer aux exigences communautaires applicables, les zones déréglementées en Angleterre peuvent être subventionnées, par exemple. Pour le commerce, les ports francs britanniques deviendront donc nettement plus attractifs, ce qui intensifiera à long terme la concurrence entre les ports européens.

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Wikipedia: Liste des zones franches.