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ABRAMS.wiki vous fournit les expéditions réelles de produits, l'emplacement, les concurrents, les acheteurs, les clients, les fournisseurs, la chaîne d'approvisionnement, les produits, le portefeuille de produits, les contacts, les employés, le chiffre d'affaires de :

SC Automobile Dacia SA

Str. Uzinei Nr.1, Mioveni 115400 Arges
Dernière mise à jour: 19 novembre 2021
Import
Export

À qui l'entreprise SC Automobile Dacia SA achète-t-elle ?

À ОАО "Автоваз"
ш. Южное, д. 36, г. Тольятти, Самарская обл., Россия, 445024

expéditions de marchandises importées :
3
part des expéditions du fournisseur :
11,5 %

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

codes SH :
3
2 fournisseursvoir

À qui l'entreprise SC Automobile Dacia SA vend-elle ?

À Зао Рено Россия
109316, Россия, Г.Москва, Волгоградский Пр-Т, Д.42, Корп.36

expéditions de marchandises exportées :
27
part des expéditions du client :
1 %

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

codes SH :
49
9 clientsvoir

Quels sont les produits achetés par SC Automobile Dacia SA ?

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

code SH : 870829
Parties et accessoires de carrosserie de tracteurs, véhicules pour le transport de >= 10 personnes, chauffeur inclus, voitures de tourisme, véhicules pour le transport de marchandises et véhicules à usages spéciaux (sauf pare-chocs et leurs parties et ceintures de sécurité)

observé en nombre d'expéditions :
17
12 produits achetésvoir

Quels sont les produits vendus par SC Automobile Dacia SA ?

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

code SH : 870829
Parties et accessoires de carrosserie de tracteurs, véhicules pour le transport de >= 10 personnes, chauffeur inclus, voitures de tourisme, véhicules pour le transport de marchandises et véhicules à usages spéciaux (sauf pare-chocs et leurs parties et ceintures de sécurité)

observé en nombre d'expéditions :
1 533
176 produits vendusvoir

Quels sont les pays auxquels SC Automobile Dacia SA achète ?

de Russie

nombre d'expéditions :
26
part des expéditions du pays :
100 %
poids des expéditions :
78,3 t
1 pays fournisseurvoir

Quels sont les pays auxquels SC Automobile Dacia SA vend ?

à Russie

nombre d'expéditions :
2 700
part des expéditions du pays :
100 %
poids des expéditions :
220 916,1 t
1 pays clientvoir
Icône aiguillages

Méthodologie de l'analyse de marché :
des données statistiques brutes à l'Intelligence Artificielle (IA)

ABRAMS world trade wiki en tant que partenaire de UN Comtrade (base de données des Nations Unies) et de l'OCDE (Organisation de Coopération et de Développement Économiques) analyse des milliards de données statistiques ainsi que des données sur le fret et les douanes en utilisant des algorithmes intelligents et l'intelligence artificielle (IA) et a développé sur cette base un "portail unique de business intelligence" (citation UN Comtrade / Références).

Sur cette page, vous trouverez des informations sur les activités du marché de SC Automobile Dacia SA qui ont été préparées individuellement par notre équipe de recherche.

Jetez un coup d'œil gratuit aux derniers envois de vos concurrents !

Renseignez-vous sur les nouveaux fournisseurs, clients et produits de votre principal concurrent en analysant ses derniers envois ou choisissez une autre entreprise 
Icône chaine

Transparence de la chaîne d'approvisionnement à plusieurs niveaux

ABRAMS world trade wiki ne montre pas seulement les fournisseurs et clients directs du premier niveau (Tier-1). Grâce à notre outil Supply Chain Intelligence, vous dépassez en un seul clic la chaîne d'approvisionnement immédiate pour obtenir un aperçu complet du réseau de fournisseurs et clients à plusieurs niveaux (Tier-n).

Supply Chain Intelligence - Export et Import
Supply Chain Intelligence - fournisseurs
Supply Chain Intelligence - clients
icon contacts purchasing

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Qui sont les fournisseurs de SC Automobile Dacia SA ?

Les performances d'une entreprise dépendent fortement de ses fournisseurs. Par conséquent, un réseau fiable de partenaires (fournisseurs, concessionnaires et fabricants) est élémentaire. Dans les connaissements, on a pu identifier un total de 2 fournisseurs internationaux de SC Automobile Dacia SA sur lesquels l'entreprise compte. L'un de ces fournisseurs est, par exemple, la société ОАО "Автоваз", qui a effectué 3 livraisons.

Une source importante qui a été identifiée pour l'achat de produits : Russie. 26 expéditions de marchandises ont pu être identifiées en provenance de ce pays.

Obtenez une vue d'ensemble de l'approvisionnement international de SC Automobile Dacia SA et de ses 2 fournisseurs avec Company Transparency.

À quoi ressemble la chaîne d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA ?

En général, on peut distinguer la chaîne d'approvisionnement ou le réseau d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA selon deux perspectives :

  • Le côté fournisseur (un fournisseur de niveau 1 est un fournisseur direct, le niveau 2 est un fournisseur du fournisseur de niveau 1, le niveau n est un fournisseur à n'importe quel niveau du réseau d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA)
  • Le côté acheteur (un acheteur dit de niveau 1 est un acheteur direct, le niveau 2 est un acheteur de l'acheteur de niveau 1, le niveau n est un acheteur à n'importe quel niveau du réseau de distribution de SC Automobile Dacia SA)

Pour assurer la stabilité et la continuité de l'entreprise, une chaîne ou un réseau d'approvisionnement doit être construit de manière à ce que les influences externes puissent causer le moins de dommages possible à SC Automobile Dacia SA

Cela s'applique aussi bien dans le domaine de l'approvisionnement (la perte d'un fournisseur doit être couverte par un autre fournisseur) que dans le domaine des ventes (la perte d'un acheteur doit être couverte par un autre acheteur).

Ce risque ne doit pas nécessairement se limiter au partenaire commercial direct (niveau 1), il concerne l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, à moins que des fournisseurs et acheteurs alternatifs suffisants aient été mis en place.

Obtenez une vue d'ensemble de la chaîne d'approvisionnement internationale de SC Automobile Dacia SA (amont/approvisionnement et aval/ventes) du niveau 1 au niveau n.

P.EX.: Tier-1 fournisseur ОАО "Автоваз"Tier-1 acheteur Зао Рено Россия

ABRAMS world trade wiki ne montre pas seulement les fournisseurs et les clients directs du premier niveau (Tier-1). En un seul clic, notre outil Supply Chain Intelligence vous donne un aperçu complet du réseau d'approvisionnement à plusieurs niveaux (Tier-n) au-delà du premier niveau.

La chaîne d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA est-elle stable ?

Chaque niveau de la chaîne d'approvisionnement ou du réseau d'approvisionnement du côté des fournisseurs de SC Automobile Dacia SA comporte un seul risque. Plus il y a de niveaux, plus il est difficile d'analyser et de surveiller les partenaires commerciaux. Les fournisseurs des fournisseurs sont généralement inconnus, de sorte qu'il existe déjà un risque croissant au deuxième niveau (Tier 2).

Si, par exemple, un fournisseur de premier niveau n'apporte aucune valeur ajoutée, il est possible de raccourcir la chaîne d'approvisionnement et de minimiser le risque d'échec en sautant ce fournisseur. Un ancien fournisseur de niveau 2 devient alors un fournisseur de niveau 1, ce que nous appelons « go-direct ». Dans notre outil Supply Chain Intelligence, en ce qui concerne les fournisseurs internationaux, cette analyse peut être effectuée en un clic :

Analysez le potentiel de raccourcissement et donc de stabilisation de la chaîne d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA

Quels produits SC Automobile Dacia SA achète-t-il ?

L'analyse des connaissements internationaux (bill of lading/bills of lading/BOL) permet d'identifier un total de 12 catégories de produits différents achetés par SC Automobile Dacia SA

Celles-ci sont classées au moyen de codes SH (codes HTS ou numéros de tarif douanier).

Par exemple, le code SH 870829 classe les produits suivants :

„Parties et accessoires de carrosserie de tracteurs, véhicules pour le transport de >= 10 personnes, chauffeur inclus, voitures de tourisme, véhicules pour le transport de marchandises et véhicules à usages spéciaux (sauf pare-chocs et leurs parties et ceintures de sécurité)". Ce code SH a été repéré 17 fois au total.

Obtenez une vue d'ensemble des produits achetés à l'international par SC Automobile Dacia SA avec Company Transparency.

SC Automobile Dacia SA peut-il réduire les coûts dans la chaîne d'approvisionnement en amont ?

Chaque niveau de la chaîne d'approvisionnement ou du réseau d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA ajoute de la valeur et donc des coûts. Plus il y a de niveaux, plus le produit est cher. Les chaînes d'approvisionnement ne sont normalement pas très transparentes, les secrets commerciaux font partie des tactiques de survie à chaque étape de la chaîne de valeur, en particulier pour les sociétés commerciales.

Si, par exemple, un fournisseur de niveau 1 de SC Automobile Dacia SA qui commercialise principalement un produit et n'ajoute aucune valeur (il remplit uniquement la fonction de distributeur), il est possible de raccourcir la chaîne d'approvisionnement et de réduire les coûts d'achat. Un ancien fournisseur de niveau 2 se transforme maintenant en fournisseur de niveau 1, ce que nous appelons « go-direct ». Dans notre outil Supply Chain Intelligence, en ce qui concerne les fournisseurs internationaux, cette analyse peut être effectuée en un clic :

Analysez le potentiel de raccourcissement de la chaîne d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA et de réduction des coûts du côté des achats.

Icône main tenant une carte de visiteVentes
Qui sont les acheteurs de SC Automobile Dacia SA ?

Les performances d'une entreprise dépendent fondamentalement de ses acheteurs. Il est donc essentiel de disposer d'une base aussi large que possible d'acheteurs stables. Un total de 9 acheteurs internationaux de SC Automobile Dacia SA ont pu être identifiés dans les connaissements. Par exemple, l'un de ces acheteurs est la société Зао Рено Россия, qui a reçu 27 expéditions.

Un pays de destination important pour la vente de produits est : Russie. Au cours de la période couverte, 2 700 envois de marchandises y ont été livrés.

Obtenez un aperçu des ventes internationales et de ses 9 acheteurs de SC Automobile Dacia SA avec Company Transparency.

Quels produits SC Automobile Dacia SA vend-il ?

L'analyse des connaissements internationaux (bill of lading/bills of lading/BOL) permet d'identifier un total de 176 catégories de produits différents vendus par SC Automobile Dacia SA

Celles-ci sont classées au moyen de codes SH (codes HTS ou numéros de tarif douanier).

Par exemple, le code SH 870829 classe les produits suivants :

„Parties et accessoires de carrosserie de tracteurs, véhicules pour le transport de >= 10 personnes, chauffeur inclus, voitures de tourisme, véhicules pour le transport de marchandises et véhicules à usages spéciaux (sauf pare-chocs et leurs parties et ceintures de sécurité)". Ce code SH a été repéré 1 533 fois au total.

A partir des descriptions de produits des connaissements analysés (bills of lading/ BOL), les produits suivants vendus à divers acheteurs peuvent être identifiés à titre d'exemple :

  • ПРЕЦИЗИOННЫЕ ТРУБЫ, ХOЛOДНOТЯНУТЫЕ, НOВЫЕ ДЛЯ ПРOИЗВOДСТВА ЛЕГКOВЫХ АВТOМOБИЛЕЙ МАРКИ "RENАULT","NISSАN": ТРУБOПРOВOД ПOДВOДЯЩИЙ АНТИБЛOКИРOВOЧНOЙ СИСТЕМЫ А/М ПРЕЦИЗИOННЫЙ, ХO ИЗДEЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС, НOВЫE ДЛЯ ПРOИЗВOДСТВА ЛEГКOВЫХ АВТOМOБИЛEЙ МАРКИ "RENАULT","NISSАN": НАКЛАДКА РEШEТКИ РАДИАТOРА, В ВИДE ШТАМПOВАННOГO ИЗДEЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАССЫ (АКРИЛOНИТРИ
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВОВ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT: УСИЛИТЕЛЬ ПРОЧНОСТИ (ЖЕСТКОСТИ) ПОПЕРЕЧИНЫ НОВЫЙ ПОД КРЕПЛЕНИЕ ЗАМКА КАПОТА, СТАЛЬНАЯ ШТАМПОВАНННАЯ ДЕТАЛЬ. ОЦИНКОВАННАЯ, СЛОЖНОЙ ФОРМЫ, С ОТВЕРСТИЯМИ И НИШЕЙ ПОД КРЕПЁЖ ЗАМКА, С 2-МЯ ПРИВАРЕННЫМИ ГАЙКАМИ И 2-МЯ БОЛТАМИ. КРЕПИТСЯ СВАРКОЙ К ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЕ КУЗОВА А/М В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ.
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВОВ, НОВЫЕ ДЛЯ ОТРАБОТКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ЗАВОДЕ ЗАО РЕНО РОССИЯ: СОЕДИНИТЕЛЬ ПАНЕЛИ ПОРОГА И ПОЛА КУЗОВА А/М (СТАЛЬ) - ДЕТАЛЬ ДЛЯ А/М, ШТАМПОВАННАЯ ИЗ СТАЛИ. СЛОЖНОЙ ФОРМЫ, С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ И РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ, В СБОРЕ С ПРИВАРНЫМИ ГАЙКАМИ. СЛУЖИТ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ А/М В ОБЛАСТИ ПОРОГА КУЗОВА. КРЕПИТСЯ К ПАНЕЛИ БОКОВИНЫ КУЗОВА В ОБЛАСТИ ПОРОГА И ПОЛА КУЗОВА С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРИ ПОМОЩИ СВАРКИ. УСИЛИТЕЛЬ ПРОЧНОСТИ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРОЕМА ЛОБОВОГО СТЕКЛА А/М (СТАЛЬ)- ДЕТАЛЬ ДЛЯ А/М, ШТАМПОВАННАЯ ИЗ СТАЛИ, СЛОЖНОЙ ФОРМЫ, С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ И РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ. СЛУЖИТ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ КУЗОВА А/М. КРЕПИТСЯ К ПАНЕЛИ ПОПЕРЕЧИНЫ МОТОРНОГО ОТСЕКА И СИЛОВОЙ ПОПЕРЕЧИНЕ ПОД ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ А/М ПРИ ПОМОЩИ СВАРКИ.
  • ПНЕВМОПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ИХ ЧАСТИ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА А/М В СБОРЕ - ДЕТАЛЬ В ВИДЕ МОДУЛЯ, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ПЛАСТИКОВОГО КОРПУСА С ДЕКОРАТИВНОЙ ОБЛИЦОВОЧНОЙ ПАНЕЛЬЮ, ПЛАСТИКОВОГО МЕШКА (ПОДУШКИ), ГЕНЕРАТОРА НАПОЛНЯЮЩЕГО ГАЗА, ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЖГУТУ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ А/М. СЛУЖИТ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА А/М ПРИ ЛОБОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В НИШУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ А/М С ПРАВОЙ СТОРОНЫ, НАПРОТИВ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВИНЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ А/М В СБОРЕ, В ВИДЕ МОДУЛЯ СОСТОЯЩЕГО ИЗ ПЛАСТИКОВОГО КОРПУСА С КРЫШКОЙ, СТАЛЬНОГО КРЕПЕЖНОГО КРОНШТЕЙНА, ГЕНЕРАТОРА НАПОЛНЯЮЩЕГО ГАЗА, ПЛАСТИКОВОГО НАДУВНОГО МЕШКА И РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БОРТОВОЙ СЕТИ А/М, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ТОРЦЕВОЙ ЧАСТИ СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, КРЕПИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ВИНТОВ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ИХ ЧАСТИ. НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ЧАШКА ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ВЕРХНЯЯ С ПРИВАРЕННОЙ УПРОЧНЯЮЩЕЙ ШАЙБОЙ. СТАЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ КРУГЛОЙ ФОРМЫ, ДИАМЕТРОМ 120 ММ, С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ОТВЕРСТИЕМ. КРЕПИТСЯ ГАЙКОЙ НА ШТОКЕ АМОРТИЗАТОРА СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ИХ ЧАСТИ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ СТАЛЬНОЙ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ НОВЫЙ В СБОРЕ С ШАРНИРОМ И ДВУМЯ САЙЛЕНТБЛОКАМИ. КРЕПИТСЯ К ПОДРАМНИКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ И ПРАВОМУ ПОВОРОТНОМУ КУЛАКУ. ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОДВИЖНОСТЬ КОЛЕСА В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ. РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НОВЫЙ СТАЛЬНОЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ В СБОРЕ С ШАРНИРОМ И ДВУМЯ САЙЛЕНТБЛОКАМИ. КРЕПИТСЯ К ПОДРАМНИКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ И ЛЕВОМУ ПОВОРОТНОМУ КУЛАКУ. ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОДВИЖНОСТЬ КОЛЕСА В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ,
  • ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС. НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: УПЛОТНИТЕЛЬ ИЗ ПОЛИУРИТАНА ПОД ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ, В ВИДЕ КУБА С ПРОРЕЗЯМИ, ДЛЯ АНТИВИБРАЦИИ И ШУМОИЗОЛЯЦИИ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ КУЗОВА РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT.NISSAN: РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОСТОЯННОГО КРЕПЛЕНИЯ В А/М ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ, С КРЕПЛЕНИЕМ,С РЕГУЛИРОВКОЙ ПО ВЫСОТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В ВИДЕ ТЕКСТИЛЬНОГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, В СБОРЕ С ИНЕРЦИОННОЙ КАТУШКОЙ, КРЕПЕЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ И СТАЛЬНЫМ ФИКСИРУЮЩИМ ЯЗЫЧКОМ. СЛУЖИТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕШТАТНОЙ СИТУАЦИИ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА А/М, КРЕПИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ БОЛТОВ. РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ А/М В ВИДЕ ТЕКСТИЛЬНОГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, В СБОРЕ С ИНЕРЦИОННОЙ КАТУШКОЙ, КРЕПЕЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ И СТАЛЬНЫМ ФИКСИРУЮЩИМ ЯЗЫЧКОМ. СЛУЖИТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕШТАТНОЙ СИТУАЦИИ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА А/М, КРЕПИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ БОЛТОВ. РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО МЕСТА. ПРЕДСТАВЛЕТ СОБОЙ СМАТЫВАЮЩИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ С ЛЕНТОЙ. ЛЕНТА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ТКАНЕВОГО СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА. СЛУЖИТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО МЕСТА С КРЕПЛЕНИЕМ ДЛЯ СТАЦИОНАРНОЙ УСТАНОВКИ ПРИБОРЫ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT.NISSAN: УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА (КЛАКСОН) ДИСКОВОГО ТИПА, В СБОРЕ С РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БОРТОВОЙ СЕТИ А/М. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДАЧИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА НИЗКОЙ ЧАСТОТЫ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ВОЗЛЕ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
  • ПЛОСКИЕ ФОРМЫ, ИЗ ПЛАСТМАСС, САМОКЛЕЯЩИЕСЯ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЩИТКА КРЫЛА А/М ИЗ ПОЛИУРЕТАНА, РАЗМЕРАМИ 55 Х 30 Х 140ММ НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ПАНЕЛИ КРЫШИ. ИЗ ННОГО ПЛАСТИКА (ПОЛИУРЕТАН), ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ С САМОКЛЕЯЩИМСЯ СЛОЕМ, С ГАБАРИТНЫМИ РАЗМЕРАМИ 46Х24Х20 ММ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА СТАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ КРЫШИ ПОД ОБИВКУ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ NZP - 1 G31_11 Изготовитель - SC EUROFOAM SRL G31_12 Товарный знак, патент - RENAULT ПРЕЦИЗИОННЫЕ ТРУБЫ, ХОЛОДНОТЯНУТЫЕ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ТРУБКА ПОДВОДЯЩАЯ ГИДРОСИСТЕМЫ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ А/М ПРЕЦИЗИОННАЯ (СТАЛЬ НЕЛЕГИР, С ФИТИНГАМИ), В ВИДЕ ХОЛОДНОТЯНУТОЙ ПРЕЦИЗИОННОЙ ТРУБКИ ИЗ НЕЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ 5 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ РЕЗЬБОВЫМИ ФИТИНГАМИ. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ К ГИДРОЦИЛИНДРАМ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ДНИЩЕМ КУЗОВА ТРУБОПРОВОД ПОДВОДЯЩИЙ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ А/М ПРЕЦИЗИОННЫЙ (СТАЛЬ НЕЛЕГИР, С ФИТИНГАМИ), В ВИДЕ ХОЛОДНОТЯНУТОЙ ПРЕЦИЗИОННОЙ ТРУБКИ ИЗ НЕЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ 5 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ РЕЗЬБОВЫМИ ФИТИНГАМИ. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ОТ ГИДРОБЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ К ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ ГИДРОЦИЛИНДРАМ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ДНИЩЕМ КУЗОВА ТРУБОПРОВОД ПОДВОДЯЩИЙ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ А/М В ВИДЕ ХОЛОДНОТЯНУТОЙ ПРЕЦИЗИОННОЙ ТРУБКИ ИЗ НЕЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ 5 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ РЕЗЬБОВЫМИ ФИТИНГАМИ. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ОТ ГИДРОБЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ К ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ ГИДРОЦИЛИНДРАМ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ А/М. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ДНИЩЕМ КУЗОВА А/М. ТРУБОПРОВОД ПОДВОДЯЩИЙ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ А/М ПРЕЦИЗИОННЫЙ (СТАЛЬ НЕЛЕГИР, С ФИТИНГАМИ), В ВИДЕ ХОЛОДНОТЯНУТОЙ ПРЕЦИЗИОННОЙ ТРУБКИ ИЗ НЕЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ 5 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ РЕЗЬБОВЫМИ ФИТИНГАМИ. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ОТ ГИДРОБЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ К ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ ГИДРОЦИЛИНДРАМ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ДНИЩЕМ КУЗОВА
  • ШАРНИР ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT.NISSAN: ПЕТЛЯ ЛЮКА ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА (ШАРНИР) - СТАЛЬНАЯ ШТАМПОВАННАЯ ДЕТАЛЬ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ С РЁБРАМИ ЖЁСТКОСТИ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДЕНСОРА КОНДИЦИОНЕРА, В ВИДЕ БЕСШОВНОЙ, ГНУТОЙ ТРУБКИ, ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА EN AW 3103 (СОСТАВ 97% - 96,4%AL, 0,5%SI, 0,7%FE, 0,1%CU, 0,9-1 0,3%MG, 0,1%CR, 0,2%ZN, 0,1% TI, 0,1% ZR), С НАРУЖНЫМ ДИАМЕТРОМ 10 ММ, ДЛИНОЙ 1588 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ ФЛАНЦАМИ, С ПЛАСТИКОВЫМИ ЗАГЛУШКАМИ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОТОРНОМ ОТДЕЛЕНИИ А/М ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, В ВИДЕ БЕСШОВНОЙ, ГНУТОЙ ТРУБКИ, ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА EN AW 3103 (СОСТАВ 97%- АЛЮМИНИЙ, 3%- ЛЕГИРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ), С НАРУЖНЫМ ДИАМЕТРОМ 18 ММ, ДЛИНОЙ 516 ММ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ ФЛАНЦАМИ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОТОРНОМ ОТДЕЛЕНИИ А/М ТРУБОПРОВОД ПОДВОДЯЩИЙ КОНДЕНСОРА КОНДИЦИОНЕРА А/М, СОСТОИТ ИЗ 2-Х ГНУТЫХ БЕСШОВНЫХ ТРУБОК ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА EN AW 3103 (AL 96,4-97%, MN 0,9-1,5%, FE 0,7%, SI 0,5%, ПРОЧИЕ ЭЛ-ТЫ 0,3%), С НАРУЖНЫМ ДИАМЕТРОМ 13ММ, В СБОРЕ С ФИТИНГАМИ, И ГИБКОЙ ВСТАВКИ ИЗ РЕЗИНОВОГО АРМИРОВАННОГО ТЕКСТИЛЕМ ШЛАНГА. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА ХЛАДАГЕНТА ОТ КОНДЕНСОРА К КОМПРЕССОРУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ А/М. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ А/М, NZP - 1 G31_11 Изготовитель - CONTITECH ROMANIA SRL G31_12 Товарный знак, патент - RENAULT ПЕТЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ПЕТЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА - СТАЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ , ЦЕЛЬНАЯ (НЕРАЗЪЕМНАЯ), НАКЛАДНАЯ. СОСТОЯЩАЯ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ, ПОДВИЖНЫХ ВОКРУГ ОБЩЕЙ ОСИ ВРАЩЕНИЯ. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА К КУЗОВУ А/М.
  • УПЛОТНИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: УПЛОТНИТЕЛЬ ВНЕШНИЙ ОПУСКНОГО СТЕКЛА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ А/М, ВЫПОЛНЕН ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕПОРИСТОЙ РЕЗИНЫ В ВИДЕ ПРОФИЛЯ СЛОЖНОЙ КОНФИГУРАЦИИ. ИМЕЕТ ВНУТРЕННЕЕ АРМИРОВАНИЕ АЛЮМИНИЕВОЙ ЛЕНТОЙ В СЕЧЕНИИ П-ОБРАЗНОЙ ЧАСТИ ПРОФИЛЯ КОМПРЕССОРЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT.NISSAN: ГЕРМЕТИЧНЫЙ ГАЗОВЫЙ КОМПРЕССОР АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА, НЕ ЗАПРАВЛЕН, ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬЮ 4,9 КВТ. РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ МОДЕЛЬ CR12SC ТИП А ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА В ВИДЕ ЛИТОГО ДИСКА ИЗ ПОЛИПРОПИЛЕНА С ГАБАРИТНЫМИ РАЗМЕРАМИ 683,28 Х 35.9 ММ, С ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ 435 ММ, С ЗАЩЕЛКАМИ ПО ВНУТРЕННЕМУ ДИАМЕТРУ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ
  • КРЕПЕЖНАЯ АРМАТУРА, ФУРНИТУРА И АНАЛОГИЧНЫЕ ДЕТАЛИ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СБОРОЧНОЕ ИЗДЕЛИЕ, СОСТОЯЩЕЕ ИЗ ДВУХ ЭЛЕМЕНТОВ - ЗАМЫКАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА С РАЗМЫКАЮЩЕЙ КНОПКОЙ, ИЗГОТОВЛЕННОГО ИЗ ПЛАСТИКА/МЕТАЛЛА, И МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРЕПЕЖНОЙ ТЯГИ С БОЛТОМ КРЕПЛЕНИЯ . ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОДНОЙ ЧАСТЬЮ КРЕПИТСЯ К КУЗОВУ АВТОМОБИЛЯ В РАЙОНЕ БОКОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО ТОННЕЛЯ. ДРУГОЙ ЧАСТЬЮ ФИКСИРУЕТ ЯЗЫЧОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ТЕМ САМЫМ ОБЕСПЕЧИВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРА, С ЭЕКТРОПРОВОДКОЙ И ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БОРТОВОЙ СЕТИ А/М ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О ФИКСАЦИИ РЕМНЯ В ЗАМКЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT.NISSAN: НАКЛАДКА ДЕКОРАТИВНАЯ ЗАДНЯЯ БАГАЖНОЙ ДУГИ ПРАВОЙ, ШТАМПОВАННАЯ ИЗ ПЛАСТИКА, СЛОЖНОЙ ФОРМЫ, СО СПЕЦИАЛЬНЫМИ ВНУТРЕННИМИ КРЕПЕЖНЫМИ ВЫСТУПАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ПЛОТНУЮ ПОСАДКУ НА МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ТОРЦЕВУЮ ЧАСТЬ ПРОДОЛЬНОЙ БАГАЖНОЙ ДУГИ А/М ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ RENAULT,NISSAN: ПЕРЕДАЧА ГЛАВНАЯ ДЛЯ А/М В СБОРЕ, СОСТОИТ ИЗ ЛИТОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО КОРПУСА СЛОЖНОЙ ФОРМЫ, ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ВАЛОВ И БЛОКА ШЕСТЕРЕН. СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДВОДА ПОТОКА МОЩНОСТИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И РАЗВОРОТА ЕГО НА 90 ГРАДУСОВ НА КАРДАННЫЙ ВАЛ К ЗАДНИМ КОЛЕСАМ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ДНИЩЕМ КУЗОВА А/М, ЗА КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВСТРЕЧНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ЛЕВАЯ, ЛИТАЯ ИЗ ПЛАСТИКА, СЛОЖНОЙ КОНФИГУРАЦИИ, С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ. КРЕПИТСЯ К БАМПЕРУ В НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ ЧАСТИ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВСТРЕЧНОГО ПОТОКА ВОЗДУХА, ИДУЩЕГО ЧЕРЕЗ РЕШЕТКУ БАМПЕРА К РАДИАТОРУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВСТРЕЧНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, ИДУЩЕГО К РАДИАТОРУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ А/М ЛЕВАЯ, ЛИТАЯ ИЗ ПЛАСТИКА, В ВИДЕ РАМКИ, ВЫПОЛНЕННОЙ ПО ФОРМЕ ПЕРЕДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА, С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ И РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ. КРЕПИТСЯ ЗАЩЕЛКАМИ К ПОПЕРЕЧИНЕ НИЖНЕЙ КУЗОВА В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ МОТОРНОГО ОТСЕКА. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ 585,43Х466,61Х164,78 ММ БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ, ПЛАСТИКОВЫЙ, ОВАЛЬНОЙ ФОРМЫ С ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНОЙ, С ВНУТРЕННИМИ ПЕРЕГОРОДКАМИ, С КРЕПЕЖНЫМИ ПРОУШИНАМИ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ АККУМУЛЯЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ; УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО АВТОМОБИЛЯ И СОЕДИНЕН С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ 2-Х СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПАТРУБКОВ. ВОЗДУХОВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКПП, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОТОРНОМ ОТДЕЛЕНИИ, ОДНИМ КОНЦОМ ФИКСИРУЕТСЯ В ВЫХОДНОМ ОТВЕРСТИИ КРЫШКИ КОРПУСА БЛОКА, ДРУГИМ КОНЦОМ - К ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЕ КУЗОВА. ИМЕЕТ СЛОЖНУЮ КОНФИГУРАЦИЮ, Т- ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ, ПОВТОРЯЮЩУЮ ФОРМУ МЕСТА УСТАНОВКИ, СОСТОИТ ИЗ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ ЧАСТЕЙ, СОБРАННЫХ МЕДУ СОБОЙ, ОВАЛЬНОЙ ФОРМЫ В СЕЧЕНИИ ДЕТАЛИ, С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ ФЛАНЦАМИ, ОПРЕДЕЛЕННОЙ КОНСТРУКТИВНОЙ ФОРМЫ И ЗАЩИТНОЙ РЕШЕТКОЙ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОДВОДА ПРИТОЧНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА К КОРПУСУ БЛОКА. ВОЗДУХОВОД ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПОЛИПРОПИЛЕНА
  • ПАНЕЛЬ ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШИ КУЗОВА А/М, НОВАЯ ДЛЯ ОТРАБОТКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ЗАВОДЕ ЗАО РЕНО РОССИЯ: ПАНЕЛЬ ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШИ КУЗОВА А/М, ИЗ ДВУХСЛОЙНОГО ГОФРИРОВАННОГО КАРТОНА ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ, С ЛИПКИМ КЛЕЕВЫМ СЛОЕМ. СЛУЖИТ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ УРОВНЯ ВИБРАЦИЙ И ШУМА ВНУТРИ САЛОНА А/М. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ОБШИВКУ ПОТОЛКА САЛОНА А/М. КРЕПИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ЛИПКОГО КЛЕЕВОГО СЛОЯ. ЛИНЕЙНЫЕ РАЗМЕРЫ 775Х200 ММ. НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЩИТКА КРЫЛА А/М НОВАЯ ДЛЯ ОТРАБОТКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ЗАВОДЕ ЗАО РЕНО РОССИЯ: НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЩИТКА КРЫЛА А/М ИЗ ПОЛИУРЕТАНА, РАЗМЕРАМИ 55 Х 30 Х NZP - 1 G31_11 Изготовитель - SC EUROFOAM SRL G31_12 Товарный знак. патент - RENAULT НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ПАНЕЛИ ДВЕРИ. НОВАЯ ДЛЯ ОТРАБОТКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ЗАВОДЕ ЗАО РЕНО РОССИЯ: НАКЛАДКА САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ПАНЕЛИ ДВЕРИ, ИЗ ВСПЕНЕННОГО ПЛАСТИКА (ПОЛИЭТИЛЕНА), ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ С САМОКЛЕЯЩ ЛОЕМ, С ГАБАРИТНЫМИ РАЗМЕРАМИ 100Х35Х30 ММ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА СТАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ДВЕРИ А/М ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ. NZP - 1 G31_11 Изготовитель - PLASTO ADHESIVOS IBERICA SL G31_12 Товарный знак, патент - RENAULT

Obtenez un aperçu des produits vendus à l'international par SC Automobile Dacia SA avec Company Transparency.

SC Automobile Dacia SA peut-il optimiser ses bénéfices du côté des acheteurs de la chaîne d'approvisionnement ? (en aval)

Chaque niveau du côté acheteur de la chaîne d'approvisionnement ou du réseau d'approvisionnement de SC Automobile Dacia SA ajoute de la valeur et donc des coûts. Plus il y a de niveaux, plus le produit est cher. Les chaînes d'approvisionnement ne sont normalement pas très transparentes, les secrets commerciaux font partie des tactiques de survie à chaque étape de la chaîne de valeur, en particulier pour les sociétés commerciales.

Si, par exemple, un acheteur de niveau 1 de SC Automobile Dacia SA qui négocie principalement des produits et n'ajoute aucune valeur (remplit uniquement la fonction de distributeur), il est possible de raccourcir la chaîne d'approvisionnement en aval, ce qui permet d'optimiser les marges bénéficiaires de SC Automobile Dacia SA Un ancien acheteur de niveau 2 devient maintenant un acheteur de niveau 1, ce que nous appelons « go-direct ». Dans notre outil Supply chain Intelligence, en ce qui concerne les acheteurs internationaux, cette analyse peut être effectuée en un clic :

Analysez les possibilités de raccourcir la chaîne d'approvisionnement et d'optimiser les marges bénéficiaires du côté des ventes de SC Automobile Dacia SA

Icône poignée de mainFiabilité
SC Automobile Dacia SA est-il un fournisseur fiable ?

Chaque entreprise contribue de manière significative à minimiser les risques pour ses acheteurs, grâce à sa propre stabilité. Les risques internes (facteurs endogènes) peuvent être par exemple d'ordre financier (ratios financiers, flux de trésorerie disponible, bilans) ou opérationnel (production, délais). Depuis 2021, les risques externes ont augmenté en raison des pénuries mondiales et constituent un facteur important pour savoir si un fournisseur tel que SC Automobile Dacia SA peut lui-même livrer de manière fiable en raison de dépendances externes (facteurs exogènes).

Pour évaluer cela, il convient de procéder à une analyse des données afin d'obtenir des réponses concrètes :

Comment est structurée la chaîne ou le réseau d'approvisionnement du côté des fournisseurs de SC Automobile Dacia SA ? Y a-t-il des fournisseurs ou des produits dans la chaîne d'approvisionnement qui sont signalés comme critiques, par exemple dans les médias internationaux ?

Quels sont les acheteurs auxquels SC Automobile Dacia SA vend régulièrement sur une longue période et qui peuvent être identifiés comme une bonne référence ?

SC Automobile Dacia SA a-t-il actuellement des problèmes de livraison ?

Plus les expéditions sortantes d'une entreprise sont constantes, plus il est facile d'évaluer les problèmes potentiels d'un fournisseur comme SC Automobile Dacia SA

Les aspects opérationnels tels qu'une chaîne d'approvisionnement stable, une production interne et une logistique fiable définissent une performance durable.

Depuis 2021, les pénuries d'approvisionnement mondiales ajoutent de plus en plus de facteurs externes quant à la capacité d'un fournisseur comme SC Automobile Dacia SA à assurer lui-même des livraisons fiables par le biais de dépendances.

Sur la base de la tendance statistique des expéditions (en termes de nombre d'expéditions et respectivement de quantité de marchandises), la capacité actuelle d'approvisionnement et de performance peut être indirectement analysée.

Vous pouvez voir ici une analyse des livraisons de SC Automobile Dacia SA aux acheteurs internationaux au cours des derniers mois avec Company Transparency.

SC Automobile Dacia SA a-t-il des problèmes d'approvisionnement en ce moment ?

Plus les expéditions entrantes sont constantes, mieux on peut déterminer les éventuels problèmes d'approvisionnement d'une entreprise comme SC Automobile Dacia SA

Depuis 2021, il y a de plus en plus de facteurs externes dus aux pénuries d'approvisionnement mondiales, si une entreprise, peu importe le fabricant ou le distributeur, peut livrer de manière fiable à travers des dépendances.

Sur la base de la tendance statistique des expéditions (en termes de nombre d'expéditions et respectivement de quantité de marchandises), il est possible d'analyser la stabilité actuelle de l'approvisionnement et donc, en fin de compte, de tirer une indication de la capacité de livraison et de performance de l'entreprise.

Vous pouvez voir ici une analyse des expéditions des fournisseurs internationaux de SC Automobile Dacia SA au cours des derniers mois avec Company Transparency.

Icône feuilleDurabilité
Quelle est l'empreinte CO₂ et la durabilité des produits de SC Automobile Dacia SA ?

L'approvisionnement en produits aussi régionaux que possible, avec des trajets d'expédition courts et l'utilisation de matériaux durables, définit l'empreinte CO₂ et la durabilité des produits de toute entreprise, y compris SC Automobile Dacia SA

Après que de nombreuses entreprises, principalement pour des raisons de réduction des coûts, aient construit leurs réseaux de plus en plus à l'échelle internationale pendant des années, on assiste aujourd'hui à une tendance croissante à l'« on-shoring » ou au « near-shoring ». Il s'agit de tenter d'inclure les fournisseurs les plus proches de la chaîne d'approvisionnement en raison d'aspects financiers, de risques, d'environnement et d'image :

  • Économiser les coûts du fret international, qui ont extrêmement augmenté depuis 2021.
  • Minimiser les risques liés aux problèmes logistiques (par exemple, l'obstruction du canal de Suez en 2021).
  • Tenter de réduire l'empreinte carbone lors de l'achat de produits.
  • Fixer et atteindre des objectifs de durabilité pour les propres produits de SC Automobile Dacia SA

Sur la base de l'évolution des expéditions actuelles (en termes de nombre d'expéditions et de quantité de marchandises) et des changements de fournisseurs et d'itinéraires internationaux, il est possible d'analyser dans quelle mesure SC Automobile Dacia SA a déjà fait des efforts ces derniers mois et ces dernières années pour se concentrer sur les aspects environnementaux pertinents, comme l'empreinte carbone et la durabilité dans ses activités commerciales.

Obtenez un aperçu des expéditions internationales qui ont un impact sur l'empreinte CO₂, ainsi que sur la durabilité de SC Automobile Dacia SA

Icône tour de jeux d'échecsCompétiteurs
Qui sont les concurrents de SC Automobile Dacia SA ?

En général, vous pouvez différencier la concurrence de SC Automobile Dacia SA en fonction de l'achat et de la vente.

  • Commencez l'analyse concurrentielle du côté de l'achat.
  • Commencez l'analyse concurrentielle du côté des ventes.
Qui sont les concurrents de SC Automobile Dacia SA du côté des achats ? (achat de produits)

Les concurrents de SC Automobile Dacia SA en matière d'achats (achat de matières premières et de composants pour la production ou la distribution) sont présentés sur le wiki ABRAMs sous la rubrique Competitive Intelligence, purchased products, classés par codes SH (par exemple 870829, 870899) ou par termes de produits principaux.

Quels sont les concurrents de SC Automobile Dacia SA du côté des ventes (vente de produits similaires) ?

Les concurrents du côté des ventes (vente de matières premières ou de composants pour la production ou la distribution) sont exposés sur ABRAMS wiki sous Competitive Intelligence, sold products classés par les codes SH (par exemple 870829, 870899) ou par les principaux termes relatifs aux produits.

Pour plus d'informations sur les envois à partir
de SC Automobile Dacia SA
  • traitées statistiquement selon les relations d'affaires
  • le portefeuille de produits
  • l'historique des expéditions
  • et bien plus encore
monitor avec abrams.wiki Tool Company Transparency

Quelles entreprises achètent-elles le même type de produits que SC Automobile Dacia SA?

Les entreprises suivantes achètent le même type de produits que SC Automobile Dacia SA :

1
Voltu Motor Inc.
2
Magna Electronics Canada Inc.
3
Inalfa Roof Systems

Quelles entreprises vendent-elles le même type de produits que SC Automobile Dacia SA?

Les entreprises suivantes vendent le même type de produits que SC Automobile Dacia SA :

1
Ets & Scan Global Logistics GmbH
2
Adin Creek Shipping & Cargo LLC
3
Dhl Global Forwarding care of Fiat Chrysler Automobiles, LLC

Les informations présentées ci-dessus proviennent de sources accessibles au public, notamment d’institutions publiques. Les données originales n’ont pas été vérifiées par inigma LLC mais sont utilisées telles quelles. Les entreprises susmentionnées n’ont ni sollicité ni appuyé la publication de ces informations. L’utilisation du site Internet et des informations qu’il contient est exclusivement régie par nos Conditions générales de vente et d’utilisation.

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