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ABRAMS.wiki vous fournit les expéditions réelles de produits, l'emplacement, les concurrents, les acheteurs, les clients, les fournisseurs, la chaîne d'approvisionnement, les produits, le portefeuille de produits, les contacts, les employés, le chiffre d'affaires de :

CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié

Entrepot Macaci, Rue d'Adzopé, Abobo, Abidjan, Côte d'Ivoire
Import
Export

À qui l'entreprise CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié achète-t-elle ?

pas de données disponibles

pas de données disponibles

À qui l'entreprise CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié vend-elle ?

À R1 International (Americas) Inc.
243 Ridge Mcintire Road No. 1039 Charlottesville, VA 22903

expéditions de marchandises exportées :
21
part des expéditions du client :
4,3 %

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

codes SH :
1
24 clientsvoir

Quels sont les produits achetés par CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ?

pas de données disponibles

pas de données disponibles

Quels sont les produits vendus par CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ?

Les codes SH sont une norme mondiale utilisée pour décrire le type de marchandises expédiées dans le commerce international. L'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) gère le Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, généralement dénommé Système harmonisé ou SH. Plus de 170 pays participent au Système harmonisé de l'OMD. La définition du produit codée par les six premiers chiffres du SH est identique pour tous les pays utilisant le SH. Chaque pays peut ajouter des chiffres additionnels au code SH qui lui sont spécifiques. Dans de nombreux pays, ces quatre derniers chiffres représentent le taux de droit et le suffixe pour les rapports statistiques de la balance commerciale des biens importés.

code SH : 400122
Caoutchoucs techniquement spécifiés [TSNR]

observé en nombre d'expéditions :
377
1 produit venduvoir

Quels sont les pays auxquels CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié achète ?

pas de données disponibles

pas de données disponibles

Quels sont les pays auxquels CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié vend ?

à États-Unis d'Amérique

nombre d'expéditions :
417
part des expéditions du pays :
95 %
poids des expéditions :
54 656,4 t
5 pays clientsvoir
Icône aiguillages

Méthodologie de l'analyse de marché :
des données statistiques brutes à l'Intelligence Artificielle (IA)

ABRAMS world trade wiki en tant que partenaire de UN Comtrade (base de données des Nations Unies) et de l'OCDE (Organisation de Coopération et de Développement Économiques) analyse des milliards de données statistiques ainsi que des données sur le fret et les douanes en utilisant des algorithmes intelligents et l'intelligence artificielle (IA) et a développé sur cette base un "portail unique de business intelligence" (citation UN Comtrade / Références).

Sur cette page, vous trouverez des informations sur les activités du marché de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié qui ont été préparées individuellement par notre équipe de recherche.

Jetez un coup d'œil gratuit aux derniers envois de vos concurrents !

Renseignez-vous sur les nouveaux fournisseurs, clients et produits de votre principal concurrent en analysant ses derniers envois ou choisissez une autre entreprise 
Icône chaine

Transparence de la chaîne d'approvisionnement à plusieurs niveaux

ABRAMS world trade wiki ne montre pas seulement les fournisseurs et clients directs du premier niveau (Tier-1). Grâce à notre outil Supply Chain Intelligence, vous dépassez en un seul clic la chaîne d'approvisionnement immédiate pour obtenir un aperçu complet du réseau de fournisseurs et clients à plusieurs niveaux (Tier-n).

Supply Chain Intelligence - Export et Import
Supply Chain Intelligence - fournisseurs
Supply Chain Intelligence - clients
icon contacts purchasing

Consultez les données commerciales de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié?

Réservez une réunion personnelle et découvrez comment utiliser ABRAMS.wiki pour des analyses approfondies sur CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié.

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Analysez la stratégie de tarification de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié!

Profitez de la transparence des analyses de prix détaillées pour prendre de meilleures décisions concernant CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié.

Suivre:

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Découvrez le portefeuille de produits d'importation et d'exportation de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié!

Obtenez des insights précieux sur de nouvelles opportunités commerciales avec CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié grâce à des données complètes d'importation et d'exportation.

Consulter:

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Comparez CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié avec des entreprises similaires!

Découvrez de nouvelles opportunités de vente grâce à des analyses précises des exportations et importations des concurrents comme CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié.

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À quoi ressemble la chaîne d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ?

En général, on peut distinguer la chaîne d'approvisionnement ou le réseau d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié selon deux perspectives :

  • Le côté fournisseur (un fournisseur de niveau 1 est un fournisseur direct, le niveau 2 est un fournisseur du fournisseur de niveau 1, le niveau n est un fournisseur à n'importe quel niveau du réseau d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié)
  • Le côté acheteur (un acheteur dit de niveau 1 est un acheteur direct, le niveau 2 est un acheteur de l'acheteur de niveau 1, le niveau n est un acheteur à n'importe quel niveau du réseau de distribution de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié)

Pour assurer la stabilité et la continuité de l'entreprise, une chaîne ou un réseau d'approvisionnement doit être construit de manière à ce que les influences externes puissent causer le moins de dommages possible à CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié

Cela s'applique aussi bien dans le domaine de l'approvisionnement (la perte d'un fournisseur doit être couverte par un autre fournisseur) que dans le domaine des ventes (la perte d'un acheteur doit être couverte par un autre acheteur).

Ce risque ne doit pas nécessairement se limiter au partenaire commercial direct (niveau 1), il concerne l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, à moins que des fournisseurs et acheteurs alternatifs suffisants aient été mis en place.

Obtenez une vue d'ensemble de la chaîne d'approvisionnement internationale de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié (amont/approvisionnement et aval/ventes) du niveau 1 au niveau n.

P.EX.: Tier-1 acheteur R1 International (Americas) Inc.

ABRAMS world trade wiki ne montre pas seulement les fournisseurs et les clients directs du premier niveau (Tier-1). En un seul clic, notre outil Supply Chain Intelligence vous donne un aperçu complet du réseau d'approvisionnement à plusieurs niveaux (Tier-n) au-delà du premier niveau.

La chaîne d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié est-elle stable ?

Chaque niveau de la chaîne d'approvisionnement ou du réseau d'approvisionnement du côté des fournisseurs de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié comporte un seul risque. Plus il y a de niveaux, plus il est difficile d'analyser et de surveiller les partenaires commerciaux. Les fournisseurs des fournisseurs sont généralement inconnus, de sorte qu'il existe déjà un risque croissant au deuxième niveau (Tier 2).

Si, par exemple, un fournisseur de premier niveau n'apporte aucune valeur ajoutée, il est possible de raccourcir la chaîne d'approvisionnement et de minimiser le risque d'échec en sautant ce fournisseur. Un ancien fournisseur de niveau 2 devient alors un fournisseur de niveau 1, ce que nous appelons « go-direct ». Dans notre outil Supply Chain Intelligence, en ce qui concerne les fournisseurs internationaux, cette analyse peut être effectuée en un clic :

Analysez le potentiel de raccourcissement et donc de stabilisation de la chaîne d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié

Icône main tenant une carte de visiteVentes
Qui sont les acheteurs de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ?

Les performances d'une entreprise dépendent fondamentalement de ses acheteurs. Il est donc essentiel de disposer d'une base aussi large que possible d'acheteurs stables. Un total de 24 acheteurs internationaux de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ont pu être identifiés dans les connaissements. Par exemple, l'un de ces acheteurs est la société R1 International (Americas) Inc., qui a reçu 21 expéditions.

Parmi les 5 pays acheteurs trouvés, une destination importante pour la vente de produits est : États-Unis d'Amérique. Au cours de la période couverte, 417 envois de marchandises y ont été livrés.

Obtenez un aperçu des ventes internationales et de ses 24 acheteurs de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié avec Company Transparency.

Quels produits CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié vend-il ?

L'analyse des connaissements internationaux (bill of lading/bills of lading/BOL) permet d'identifier sur la base des code SH (codes HTS ou numéros de tarif douanier) 1 catégorie de produits vendus par Tesla Motors Inc.

Elle est classifiée avec le code SH 400122, qui regroupe les produits suivants :

„Caoutchoucs techniquement spécifiés [TSNR]". Ce code SH a été repéré 377 fois au total.

A partir des descriptions de produits des connaissements analysés (bills of lading/ BOL), les produits suivants vendus à divers acheteurs peuvent être identifiés à titre d'exemple :

  • 12 X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 912 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 DPP /NP 192 PLASTIC UNITS PACKAGES 16 PER FC L BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG HS CODE 40012200 DR 2 4131282 CT: PAK24272-B D6 E 32080 DU 21-1 1-24 GROSS WEIGHT: 251 904 KGS NET WEIGHT: 241 920 KGS VOLUME: 252 CBM 241.92 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR10 (PAKRUB10) PACKING IN DISPOSABLE PLASTIC PALLETS" SERVICE CONTRACT R21313020000092 PAYEUR DE FRET : SOGESCOL FRIBOURG SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER
  • NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER 10X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 5760 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 SW/NP 160 WOODEN UNITS PACKAGES / 16 PER FCL 5760 BALES OF NATURAL RUBBER BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SO GESCOL FRIBOURG HS CODE 40012200 SHIPPER DECLARES: SAID TO CONTAIN ALL PACKAGES COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATIONS DR: 24130994 CT: P AK24186-A D6 E 24121 DU 28/08/2024 GROSS WEIGHT: 209 920 KGS NET WEIGHT: 201 600 KGS VOLUME: 210 CBM "201.60 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR10 (PAKRUB10) PACKING IN SHRINK WRAPPED" SERVICE CONTRACT :R21313020000092 PRICE OWNER SOGESCOL FRIBOURG SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL
  • NATURAL RUBBER 01X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 576 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB20 SW/NP 16 WOODEN UNITS PACKAGES /16 PER FCL BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG SHIPPER DECLARES : SAID TO CONTAIN ALL PACKAGES COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATIONS 576 BALES OF NATURAL RUBBER DR 24130480 CT: PAK24068-A D6 E 10573 D U 15/04/2024 GROSS WEIGHT: 20 992 KGS NET WEIGHT: 20 160 KGS VOLUME: 21 .000 CBM HS CODE 4 0012200 SERVICE CONTRACT R21313020000092 PRICE OWNER SOGESCOL FRIBOURG "20.16 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR20 (PAKRUB20) - PACKING IN SHRINKWRAPPED"
  • NATURAL RUBBER 02X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 1152 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 SW/NP BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG 32 WOODEN UNITS PACKAGES /16 PER FCL HS CODE 40012200 1152 BALES OF NATURAL RUBBER SHIPPER DECLARES THAT ALL PACKAGES COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATIONS SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL DR: 24130082 CT: P AK23349-A D6 E 2116 DU 25-01-2024 GROSS WEIGHT: 41 984 KGS NET WEIGHT: 40 320 KGS VOLUME: 42.000 CBM 40.32 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR10 (PAKRUB10) PACKING IN SHRINKWRA PPED SERVICE CONTRACT= R21313020000092 PRICE OWNER= SOGESCOL FRIBOURG
  • NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER 05X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 2880 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 SW/NP SCAC CODE MSCU 80 UNITS PACKAGES /16 PER FCL SHIPPER DECLARES THAT ALL WOODEN PACKAGES ARE FUMIGATED AND COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATION BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG 2880 BALES OF NATURAL RUBBER DR: 23131758 CT: PAK23286-A D6 E 33881 DU 13/12/23 GROSS WEIGHT: 104 960 KGS NET WEIGHT: 100 800 KGS VOLUME: 105.000 CBM H S CODE: 400122.00.20 SERVICE CONTRACT: R21313 020000092 PRICE OWNER: SOGESCOL FRIBOURG
  • NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER 5X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 2880 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 SW/NP SCAC CODE MSCU" 80 UNITS PACKAGES /16 PER FCL 880 BALES OF NATURAL RUBBER SHIPPER DECLARES THAT ALL WOODEN PACKAGES ARE FUMIGATED AND COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATION BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG DR: 23131755 CT: PAK23280-A D6 E 33814 DU 13/12/23 GROSS WEIGHT: 104 960 KGS NET WEIGHT: 100 800 KGS VOLUME: 105.000 CBM HS CODE: 400122.00.20 SERVICE CONTRACT: R21313020000092 PRICE OWNER: SOGESC OL FRIBOURG NATURAL RUBBER
  • NATURAL RUBBER 5X20' STC 2880 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB 10 SW/NP SHIPPER'S LOAD STOW COUNT BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG 80 UNITS PACKAGES /16 PER FCL SC AC CODE MSCU DR 23131429 CT: PAK23188-A D 6 E 23419 DU 22/08/2023 GROSS WEIGHT: 104 960 KGS NET WEIGHT: 100 800 KGS VOLUME: 105.000 CBM HS CODE 400122.00.20 SERVICE CONTRACT R21313020000092 PRICE OWNER :SOGESCOL FRIBOUR G 2880 BALES OF NATURALS RUBBER SHIPPER DECLARES: ALL WOODEN PACKAGES ARE FUMIGATED AND COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATION SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL NATURAL RUBBER
  • NATURAL RUBBER NATURAL RUBBER 05X20' CNTR(S) S.T.C SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 2880 BALES OF NATURAL RUBBER PAKRUB10 SW/NP BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SOGESCOL FRIBOURG DR 231 30596 CT: PAK23069-A D6 E 12034 DU 24/04/2023 GROSS WEIGHT: 104 960 KGS NET WEIGHT: 100 8 00 KGS VOLUME: 105.000 CBM HS CODE 400122.00. 20 SHIPPER DECLARES: ALL WOODEN PACKAGES ARE FUMIGATED AND COMPLYING WITH ISPM#15 REGULATION SERVICE CONTRACT R21313020000092 SCAC CODE MSCU 880 BALES OF NATURAL RUBBER 80 UNITS PACKAGES /16 PER FCL CMC NA P23-34979A TSR 10 PAKRUB10 SH847399A NORFOLK VA USA PRICE OWNER :SOGESCOL FRIBOURG NATURAL RUBBER
  • 4608 BALES OF NATURAL RUBB ER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNI T PACKAGES 16 PER FCL S IMKO NORTH AMERICA SH4225 P1272 TSR 10 PAKRUB10 SA V ANNAH,GA D6 E20250 DU 8/07/2022 DR 22AD E0290 N ET WEIGHT 161 280 KGS GR OSS WEIGHT 167 936 KGS V OLUME 168.000 CBM SERVIC E CONTRACT R213130200000 92 CONTRACT PAK22 176A HS CODE 40012200 SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC S EA FREIGHT PAYABLE ELSEWHE RE ANTWERP BY SOGESCOL FRI BOURG 4608 BALES OF NATURA L RUBBER PRICE OWNER:SOGES COL FRIBOURG 161.28 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR 10 (PAKRUB10) PACKI NG IN PLASTIC PALETTS" '' THE CARRIER/VESSEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAG E DUE TO THE SWEATING HI GH MOISTER CONTENTS OF COM MODITY AND SUBSEQUENT MOU L D DAMAGE''. ''THE CARRIER AND/OR THE VESSEL SHALL NO T BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORATION OF THE C OMMODITY ARISING FROM THE TRANSIT TIME BETWEEN THE P OL AND POD.'' ''STEAM CLEA NING OF THE CONTAINER INCL UDING REMOVAL OF WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CON SIGNEE'' 4608 BALES OF NATURAL RUBB ER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNI T PACKAGES 16 PER FCL S IMKO NORTH AMERICA SH4225 P1272 TSR 10 PAKRUB10 SA V ANNAH,GA D6 E20250 DU 8/07/2022 DR 22AD E0290 N ET WEIGHT 161 280 KGS GR OSS WEIGHT 167 936 KGS V OLUME 168.000 CBM SERVIC E CONTRACT R213130200000 92 CONTRACT PAK22 176A HS CODE 40012200 SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC S EA FREIGHT PAYABLE ELSEWHE RE ANTWERP BY SOGESCOL FRI BOURG 4608 BALES OF NATURA L RUBBER PRICE OWNER:SOGES COL FRIBOURG 161.28 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR 10 (PAKRUB10) PACKI NG IN PLASTIC PALETTS" '' THE CARRIER/VESSEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAG E DUE TO THE SWEATING HI GH MOISTER CONTENTS OF COM MODITY AND SUBSEQUENT MOU L D DAMAGE''. ''THE CARRIER AND/OR THE VESSEL SHALL NO T BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORATION OF THE C OMMODITY ARISING FROM THE TRANSIT TIME BETWEEN THE P OL AND POD.'' ''STEAM CLEA NING OF THE CONTAINER INCL UDING REMOVAL OF WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CON SIGNEE'' 4608 BALES OF NATURAL RUBB ER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNI T PACKAGES 16 PER FCL S IMKO NORTH AMERICA SH4225 P1272 TSR 10 PAKRUB10 SA V ANNAH,GA D6 E20250 DU 8/07/2022 DR 22AD E0290 N ET WEIGHT 161 280 KGS GR OSS WEIGHT 167 936 KGS V OLUME 168.000 CBM SERVIC E CONTRACT R213130200000 92 CONTRACT PAK22 176A HS CODE 40012200 SHIPPED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC S EA FREIGHT PAYABLE ELSEWHE RE ANTWERP BY SOGESCOL FRI BOURG 4608 BALES OF NATURA L RUBBER PRICE OWNER:SOGES COL FRIBOURG 161.28 METRIC TONNES NATURAL RUBBER TSR 10 (PAKRUB10) PACKI NG IN PLASTIC PALETTS" '' THE CARRIER/VESSEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAG E DUE TO THE SWEATING HI GH MOISTER CONTENTS OF COM MODITY AND SUBSEQUENT MOU L D DAMAGE''. ''THE CARRIER AND/OR THE VESSEL SHALL NO T BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORATION OF THE C OMMODITY ARISING FROM THE TRANSIT TIME BETWEEN THE P OL AND POD.'' ''STEAM CLEA NING OF THE CONTAINER INCL UDING REMOVAL OF WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CON SIGNEE''
  • 4608 BALES OF NATURAL RU BBER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNITS-PACKAGES 16 PER FC L SIMKO NORTH AMERICA SH4 145 P1272 TSR10 PAKRUB10 SAVANNAH GA SERVICE CON TRACT R21313020000092 CO NTRACT PAK22157A HS CODE 40012200 D6 E18 367 DU 27/06/2022 DR 22ADE0257 NET WEIGHT : 161 280 KGS G ROSS WEIGHT 167 936 KGS VOLUME 168.000 CBM SHIPP ED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SO GESCOL FRIBOURG 4608 BALES OF NATURAL RUBBER "161.28 METRIC TONNES NATURAL R UBB ER TSR 10 (PAKRUB10) PACKING IN PLASTIC P ALET TS" PRICE OWNER:SOGESCOL F RIBOURG '' THE CARRIER/VES SEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAGE DUE TO THE SW EATING HIGH MOISTER CONT ENTS OF COMMODITY AND SUBS EQUENT MOULD DAMAGE''. ''T HE CARRIER AND/OR THE VESS EL SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORA TI ON OF THE COMMODITY ARISIN G FROM THE TRANSIT TIME BE TWEEN THE POL AND POD.'' ' 'STEAM CLEANING OF THE CON TAINER INCLUDING REMOVAL O F WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CONSIGNEE'' 4608 BALES OF NATURAL RU BBER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNITS-PACKAGES 16 PER FC L SIMKO NORTH AMERICA SH4 145 P1272 TSR10 PAKRUB10 SAVANNAH GA SERVICE CON TRACT R21313020000092 CO NTRACT PAK22157A HS CODE 40012200 D6 E18 367 DU 27/06/2022 DR 22ADE0257 NET WEIGHT : 161 280 KGS G ROSS WEIGHT 167 936 KGS VOLUME 168.000 CBM SHIPP ED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SO GESCOL FRIBOURG 4608 BALES OF NATURAL RUBBER "161.28 METRIC TONNES NATURAL R UBB ER TSR 10 (PAKRUB10) PACKING IN PLASTIC P ALET TS" PRICE OWNER:SOGESCOL F RIBOURG '' THE CARRIER/VES SEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAGE DUE TO THE SW EATING HIGH MOISTER CONT ENTS OF COMMODITY AND SUBS EQUENT MOULD DAMAGE''. ''T HE CARRIER AND/OR THE VESS EL SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORA TI ON OF THE COMMODITY ARISIN G FROM THE TRANSIT TIME BE TWEEN THE POL AND POD.'' ' 'STEAM CLEANING OF THE CON TAINER INCLUDING REMOVAL O F WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CONSIGNEE'' 4608 BALES OF NATURAL RU BBER PAKRUB10 DPP/NP 128 UNITS-PACKAGES 16 PER FC L SIMKO NORTH AMERICA SH4 145 P1272 TSR10 PAKRUB10 SAVANNAH GA SERVICE CON TRACT R21313020000092 CO NTRACT PAK22157A HS CODE 40012200 D6 E18 367 DU 27/06/2022 DR 22ADE0257 NET WEIGHT : 161 280 KGS G ROSS WEIGHT 167 936 KGS VOLUME 168.000 CBM SHIPP ED ON BOARD OCEAN VESSEL BASIC SEA FREIGHT PAYABLE ELSEWHERE ANTWERP BY SO GESCOL FRIBOURG 4608 BALES OF NATURAL RUBBER "161.28 METRIC TONNES NATURAL R UBB ER TSR 10 (PAKRUB10) PACKING IN PLASTIC P ALET TS" PRICE OWNER:SOGESCOL F RIBOURG '' THE CARRIER/VES SEL IS NOT LIABLE FOR ANY CARGO DAMAGE DUE TO THE SW EATING HIGH MOISTER CONT ENTS OF COMMODITY AND SUBS EQUENT MOULD DAMAGE''. ''T HE CARRIER AND/OR THE VESS EL SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY CHANGE OR DETERIORA TI ON OF THE COMMODITY ARISIN G FROM THE TRANSIT TIME BE TWEEN THE POL AND POD.'' ' 'STEAM CLEANING OF THE CON TAINER INCLUDING REMOVAL O F WASTE IS FOR THE ACCOUNT OF THE CONSIGNEE''

Obtenez un aperçu des produits vendus à l'international par CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié avec Company Transparency.

CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié peut-il optimiser ses bénéfices du côté des acheteurs de la chaîne d'approvisionnement ? (en aval)

Chaque niveau du côté acheteur de la chaîne d'approvisionnement ou du réseau d'approvisionnement de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ajoute de la valeur et donc des coûts. Plus il y a de niveaux, plus le produit est cher. Les chaînes d'approvisionnement ne sont normalement pas très transparentes, les secrets commerciaux font partie des tactiques de survie à chaque étape de la chaîne de valeur, en particulier pour les sociétés commerciales.

Si, par exemple, un acheteur de niveau 1 de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié qui négocie principalement des produits et n'ajoute aucune valeur (remplit uniquement la fonction de distributeur), il est possible de raccourcir la chaîne d'approvisionnement en aval, ce qui permet d'optimiser les marges bénéficiaires de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié Un ancien acheteur de niveau 2 devient maintenant un acheteur de niveau 1, ce que nous appelons « go-direct ». Dans notre outil Supply chain Intelligence, en ce qui concerne les acheteurs internationaux, cette analyse peut être effectuée en un clic :

Analysez les possibilités de raccourcir la chaîne d'approvisionnement et d'optimiser les marges bénéficiaires du côté des ventes de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié

Icône poignée de mainFiabilité
CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié est-il un fournisseur fiable ?

Chaque entreprise contribue de manière significative à minimiser les risques pour ses acheteurs, grâce à sa propre stabilité. Les risques internes (facteurs endogènes) peuvent être par exemple d'ordre financier (ratios financiers, flux de trésorerie disponible, bilans) ou opérationnel (production, délais). Depuis 2021, les risques externes ont augmenté en raison des pénuries mondiales et constituent un facteur important pour savoir si un fournisseur tel que CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié peut lui-même livrer de manière fiable en raison de dépendances externes (facteurs exogènes).

Pour évaluer cela, il convient de procéder à une analyse des données afin d'obtenir des réponses concrètes :

Quels sont les acheteurs auxquels CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié vend régulièrement sur une longue période et qui peuvent être identifiés comme une bonne référence ?

CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié a-t-il actuellement des problèmes de livraison ?

Plus les expéditions sortantes d'une entreprise sont constantes, plus il est facile d'évaluer les problèmes potentiels d'un fournisseur comme CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié

Les aspects opérationnels tels qu'une chaîne d'approvisionnement stable, une production interne et une logistique fiable définissent une performance durable.

Depuis 2021, les pénuries d'approvisionnement mondiales ajoutent de plus en plus de facteurs externes quant à la capacité d'un fournisseur comme CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié à assurer lui-même des livraisons fiables par le biais de dépendances.

Sur la base de la tendance statistique des expéditions (en termes de nombre d'expéditions et respectivement de quantité de marchandises), la capacité actuelle d'approvisionnement et de performance peut être indirectement analysée.

Vous pouvez voir ici une analyse des livraisons de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié aux acheteurs internationaux au cours des derniers mois avec Company Transparency.

Icône tour de jeux d'échecsCompétiteurs
Qui sont les concurrents de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié ?

En général, vous pouvez différencier la concurrence de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié en fonction de l'achat et de la vente.

  • Commencez l'analyse concurrentielle du côté de l'achat.
  • Commencez l'analyse concurrentielle du côté des ventes.
Qui sont les concurrents de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié du côté des achats ? (achat de produits)

Les concurrents de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié en matière d'achats (achat de matières premières et de composants pour la production ou la distribution) sont présentés sur le wiki ABRAMs sous la rubrique Competitive Intelligence, purchased products, classés par codes SH ou par termes de produits principaux.

Quels sont les concurrents de CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié du côté des ventes (vente de produits similaires) ?

Les concurrents du côté des ventes (vente de matières premières ou de composants pour la production ou la distribution) sont exposés sur ABRAMS wiki sous Competitive Intelligence, sold products classés par les codes SH (par exemple 400122) ou par les principaux termes relatifs aux produits.

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Quelles entreprises vendent-elles le même type de produits que CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié?

Les entreprises suivantes vendent le même type de produits que CCP Compagnie des caoutchoucs du Pakidié :

1
PT Kirana Permata
2
Pt. Wilson Lautan Karet
3
Pt. New Kalbar Processors

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